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History of GTDrivers - Capitolo 4 - Supercar Trophy 2.0 - Amuse S2000 GT1 Turbo - Suzuka

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(@mrpeartree7)
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Ci sono gare che segnano l’inizio di un campionato e che, a distanza di anni, diventano parte della storia di una community. Il quarto capitolo di History of GTDrivers.eu ci riporta nel 2021, sul circuito di Suzuka, per rivivere il primo appuntamento del Supercar Trophy 2.0.

Disputato su Gran Turismo Sport, quel campionato proponeva una sfida sempre diversa: otto gare, con una supercar differente per ogni circuito. Ad aprire le danze fu proprio la Amuse S2000 GT1 Turbo, protagonista di una gara vinta da GTD_PS_B4NN4Mi, presente come wild card. Alle sue spalle arrivò GTD_PaoloF80, che avrebbe poi conquistato il titolo piloti, mentre GTD_Tovalieri82 completò il podio.

Dietro questa interpretazione della Honda S2000 c’è il preparatore giapponese Power House Amuse, il cui percorso si è intrecciato con quello di Gran Turismo. Il progetto S2000 GT1 venne infatti sviluppato in collaborazione con i creatori del gioco e presentato al Tokyo Auto Salon del 2005: carrozzeria allargata, ampio impiego della fibra di carbonio e un’aerodinamica studiata per trasformare la roadster Honda in qualcosa di decisamente più radicale. Una storia che rende la GT1 Turbo particolarmente adatta a un evento dedicato ai nostri ricordi su Gran Turismo.

Al primo impatto, definirla un cavallo impazzito potrebbe non essere un’esagerazione. Serviranno una buona mano sul setup, sensibilità sull’acceleratore e qualche giro di preparazione per trovare la giusta confidenza. Tra le esse di Suzuka, mettere insieme velocità e precisione sarà una sfida nella sfida.
 
REGOLAMENTO TECNICO

Come nel campionato del 2021, durante la gara sarà obbligatorio utilizzare
tutte e tre le mescole sportive: morbide, medie e dure, senza un numero minimo di giri da percorrere con ciascuna. Spetterà quindi ai piloti decidere come distribuirne l’utilizzo e costruire la propria strategia.

Il setup sarà libero, con l’obbligo di mantenere il cambio originale dell’auto. I parametri previsti sono 500 CV di potenza (Regolazione Potenza 80%), 1.120 kg di peso e un massimo di 672 PP. E' vietato avere meno o più cavalli e peso di quelli stabiliti dal regolamento.
Libertà di scelta per le Ruote ed i cerchioni da utilizzare, all'interno del GT Auto.
Per chi deve ancora aggiungerla al proprio garage, la Amuse S2000 GT1 Turbo è acquistabile nel Brand Central, nella sezione Amuse, al prezzo di 250.000 crediti.

REGOLAMENTO SPORTIVO E LIVREA

Si precisa che le penalità per i tagli del tracciato non saranno gestite dal sistema automatico del gioco; i piloti sono tenuti a osservare lo Statuto Interno.
 
IMPOSTAZIONI STANZA



QUANDO SI CORRE?
Giovedì 22 Ottobre 2026
Partenza Qualifiche alle ore 21:20
Partenza Gara a seguire

COME MI POSSO ISCRIVERE ALLA GARA?


Le iscrizioni saranno aperte a partire dalla pubblicazione del post e verranno effettuate compilando il modulo al seguente LINK. 

 

Con l’iscrizione, confermate l’accettazione del regolamento della gara e di aver letto lo Statuto Interno di GTDrivers.eu ed il Regolamento di Gara

Per consentire l’eventuale trasmissione in diretta dell’evento su Youtube, il numero massimo di iscritti sarà fissato a 14 piloti.
Qualora non fosse prevista una live, la lobby potrà ospitare fino a un massimo di 16 piloti. In caso di richieste superiori ai posti disponibili, verrà istituita una lista d’attesa.
I piloti inseriti in lista d’attesa sono invitati a prepararsi comunque per l’evento, così da poter subentrare rapidamente in caso di rinunce o assenze.

Nota che: Qualora non dovessero esserci un minimo di 7 iscritti entro le 20:00 del giorno Martedì 20 Ottobre 2026, l’evento verrà posticipato a data da destinarsi.



Questa argomento è stata modificata 2 settimane fa 3 volte da MrPearTree7

"Non è importante la posizione in cui finisci, ma come arrivi al traguardo."

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Pubblicato : 09/10/2026 2:30 am
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Pubblicato : 14/10/2026 7:31 pm
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