PRESENTAZIONE DELL'EVENTO

La serie “Dal Fienile alla Pista” raggiunge il suo decimo appuntamento e lo fa portando sul circuito di Alsace una delle automobili più riconoscibili e originali degli anni Novanta: la Renault Twingo del 1993.

Presentata all’inizio degli anni Novanta, la prima generazione della Twingo nacque come una piccola utilitaria cittadina, caratterizzata da dimensioni compatte, peso contenuto e soluzioni semplici ed essenziali. Un’automobile lontanissima dal concetto tradizionale di vettura da competizione, ma proprio per questo perfettamente in linea con la filosofia di “Dal Fienile alla Pista”.

Anche in questo evento, infatti, i piloti saranno chiamati a trasformare una vettura apparentemente ordinaria in una piccola auto da corsa, lavorando sulla preparazione e cercando di sfruttarne ogni caratteristica.

La Renault Twingo del 1993 dispone di una potenza limitata e, nella sua configurazione originale, non presenta sistemi elettronici particolarmente avanzati. La prima versione non era dotata di ABS, rendendo la gestione delle frenate uno degli aspetti più delicati della guida. Sarà quindi fondamentale evitare bloccaggi, mantenere l’auto stabile in ingresso curva e preservare quanto più possibile la velocità di percorrenza.

Con vetture di questo tipo, la differenza non viene determinata dalla potenza del motore, ma dalla capacità del pilota di essere preciso e costante. Ogni errore, anche minimo, può comportare una perdita di velocità difficile da recuperare nei rettilinei successivi.

Il tracciato di Alsace rappresenta una sfida particolarmente adatta alle caratteristiche della piccola vettura francese.

Le sue curve, i cambi di pendenza e i tratti più scorrevoli premieranno i piloti capaci di mantenere una guida pulita e di trovare il giusto equilibrio tra aggressività e controllo. La corretta interpretazione delle traiettorie sarà fondamentale, così come la capacità di sfruttare le scie e preparare con attenzione ogni tentativo di sorpasso.

La ridotta differenza di prestazioni tra le vetture dovrebbe inoltre favorire un gruppo compatto, con battaglie ravvicinate e posizioni potenzialmente in discussione per tutta la durata della gara.

DOVE ACQUISTARE L'AUTO

La Renault Twingo ’93 può essere acquistata presso il Concessionario Auto Usate al prezzo indicativo di 14.000 crediti, quando presente tra le vetture disponibili.

REGOLAMENTO TECNICO PER LA GARA

I piloti dovranno acquistare i seguenti pezzi dalla sezione "Messa a Punto"
Sono consentiti esclusivamente i componenti indicati nella grafica. Non sono ammessi ulteriori interventi di elaborazione. Le regolazioni di sospensioni, LSD, cambio e aerodinamica sono libere entro i limiti di potenza, peso e PP previsti.

Con le modifiche indicate, la vettura dovrà avere una potenza di 117 CV e un peso di 734 kg. In base alla regolazione dell’aerodinamica, il valore delle prestazioni potrà variare tra 461 e 462 PP: l’auto dovrà quindi essere mantenuta entro questo intervallo.

REGOLAMENTO DELLA GARA

Per questa gara non è previsto l'utilizzo della commissione di gara, ma come sempre vi inviamo a rispettare il nostro Statuto Interno e il nostro Regolamento di Gara.

IMPOSTAZIONI STANZA

QUANDO SI CORRE?

La gara si terrà Venerdì 25 Settembre 2026

Apertura Lobby ore 21:00, Qualifiche ore 21:20, a seguire la gara.

L’Host della gara verrà comunicato almeno 24 ore prima dell’inizio dell’evento, tramite questa pagina oppure attraverso i gruppi Telegram dedicati.

Qualora l’organizzatore non fosse presente nella lobby, l’Host designato sarà responsabile dell’acquisizione degli screenshot delle qualifiche, dei risultati di gara e delle verifiche tecniche delle vetture, da effettuare sia prima delle qualifiche sia prima della gara.

COME MI POSSO ISCRIVERE ALLA GARA?

Le iscrizioni saranno aperte a partire dalla pubblicazione del post e verranno effettuate compilando il modulo al seguente LINK. 

Per consentire l’eventuale trasmissione in diretta dell’evento su Youtube, il numero massimo di iscritti sarà fissato a 15 piloti.
Qualora non fosse prevista una live, la lobby potrà ospitare fino a un massimo di 16 piloti. In caso di richieste superiori ai posti disponibili, verrà istituita una lista d’attesa.
I piloti inseriti in lista d’attesa sono invitati a prepararsi comunque per l’evento, così da poter subentrare rapidamente in caso di rinunce o assenze.

Nota che: Qualora non dovessero esserci un minimo di 8 iscritti entro le 20:00 del giorno Mercoledì 23 Settembre 2026, l’evento verrà posticipato a data da destinarsi.