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Ci vediamo presto in pista!

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I VINCITORI

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LA GRIGLIA DI PARTENZA

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RISULTATI DI GARA

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​Si comunica che l'evento 10 della serie "Dal Fienile alla Pista", in programma per giovedì 2 luglio 2026, è rinviato a data da destinarsi a causa del mancato raggiungimento del numero minimo di adesioni.
​Di conseguenza, le iscrizioni finora pervenute sono annullate. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a seguire i nostri canali ufficiali per i prossimi aggiornamenti sulla programmazione.

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GRIGLIA DI PARTENZA

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RISULTATI GARA

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PRESENTAZIONE DELL'EVENTO

La serie “Dal Fienile alla Pista” raggiunge il suo decimo appuntamento e lo fa portando sul circuito di Alsace una delle automobili più riconoscibili e originali degli anni Novanta: la Renault Twingo del 1993.

Presentata all’inizio degli anni Novanta, la prima generazione della Twingo nacque come una piccola utilitaria cittadina, caratterizzata da dimensioni compatte, peso contenuto e soluzioni semplici ed essenziali. Un’automobile lontanissima dal concetto tradizionale di vettura da competizione, ma proprio per questo perfettamente in linea con la filosofia di “Dal Fienile alla Pista”.

Anche in questo evento, infatti, i piloti saranno chiamati a trasformare una vettura apparentemente ordinaria in una piccola auto da corsa, lavorando sulla preparazione e cercando di sfruttarne ogni caratteristica.

La Renault Twingo del 1993 dispone di una potenza limitata e, nella sua configurazione originale, non presenta sistemi elettronici particolarmente avanzati. La prima versione non era dotata di ABS, rendendo la gestione delle frenate uno degli aspetti più delicati della guida. Sarà quindi fondamentale evitare bloccaggi, mantenere l’auto stabile in ingresso curva e preservare quanto più possibile la velocità di percorrenza.

Con vetture di questo tipo, la differenza non viene determinata dalla potenza del motore, ma dalla capacità del pilota di essere preciso e costante. Ogni errore, anche minimo, può comportare una perdita di velocità difficile da recuperare nei rettilinei successivi.

Il tracciato di Alsace rappresenta una sfida particolarmente adatta alle caratteristiche della piccola vettura francese.

Le sue curve, i cambi di pendenza e i tratti più scorrevoli premieranno i piloti capaci di mantenere una guida pulita e di trovare il giusto equilibrio tra aggressività e controllo. La corretta interpretazione delle traiettorie sarà fondamentale, così come la capacità di sfruttare le scie e preparare con attenzione ogni tentativo di sorpasso.

La ridotta differenza di prestazioni tra le vetture dovrebbe inoltre favorire un gruppo compatto, con battaglie ravvicinate e posizioni potenzialmente in discussione per tutta la durata della gara.

DOVE ACQUISTARE L'AUTO

La Renault Twingo ’93 può essere acquistata presso il Concessionario Auto Usate al prezzo indicativo di 14.000 crediti, quando presente tra le vetture disponibili.

REGOLAMENTO TECNICO PER LA GARA

I piloti dovranno acquistare i seguenti pezzi dalla sezione "Messa a Punto"
Sono consentiti esclusivamente i componenti indicati nella grafica. Non sono ammessi ulteriori interventi di elaborazione. Le regolazioni di sospensioni, LSD, cambio e aerodinamica sono libere entro i limiti di potenza, peso e PP previsti.

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Con le modifiche indicate, la vettura dovrà avere una potenza di 117 CV e un peso di 734 kg. In base alla regolazione dell’aerodinamica, il valore delle prestazioni potrà variare tra 428 e 429 PP: l’auto dovrà quindi essere mantenuta entro questo intervallo.

REGOLAMENTO DELLA GARA

Per questa gara non è previsto l'utilizzo della commissione di gara, ma come sempre vi inviamo a rispettare il nostro Statuto Interno e il nostro Regolamento di Gara.

IMPOSTAZIONI STANZA

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QUANDO SI CORRE?

La gara si terrà Giovedì 2 Luglio 2026

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*Al pilota elf_md sono stati tolti i punti conquistati in gara 4 per violazione dell'articolo B2 del regolamento sportivo (disconnessione volontaria dalla sessione di gioco).

GRIGLIA DI PARTENZA

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RISULTATI GARA

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